于是滴滴再换思路，准备一面减少补贴，一边淘汰冗余运力，以便转向相对高端的市场，但神州专车、易到用车、首汽约车站出来继续烧钱补贴，同时还大量招聘司机，目的就是要把滴滴的运力抢走。他的创业的初衷很简单，用戴威自己的话来说，“我们做的是骑行旅游，因为我们自己特别爱骑车，骑了很多长途线路，希望能够让更多的朋友感受到骑行的乐趣。

那时候小米投资团队对自己的生态链企业吹风，未来中国智能手机市场的份额，小米能拿走一半。举例来说，每年春运人们在12306上抢票的高峰期，网络流量瞬间爆发，很容易造成网络瘫痪。

　　 　　转型的结果是：2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。　　 　　3.天时地利，借力地铁引爆话题关注　　地铁本身就是人流量相对集中和密集的城市基础设施，自带高爆性和话题性。

当知乎平台已经揭露了这些“公知”们打着爱国幌子实则是为了营销网红的丑恶嘴脸，让正确舆论得以落地之时，其他平台却多还是处于焦灼状态。　　又或许，以巧妙的方式和创意去运用商业的资源模式将公益进行到底也不失为一种可持续的公益模式。